a diary

shizuokaさん、こん！！
shizuokaさんｍｐアイドリング不安定出てましたか！？僕も最初はアイドリング不調→エンスト頻発、って症状悪化していきました･･･
部品交換後はアイドリングがいくらか高くなったかな、って感じがしますね。

私は今度の木曜日の朝に車を会社まで取りに来てもらいます。先週予約した際に７月いっぱいまで予約で一杯ですって言われましたが、交渉の末早く対応してもらう様お願いしました。やっぱり土日は超忙しいみたいですね。

つい先ほどディーラーから修理完了連絡があり、引き取りに行って来ました。
自分で運転できないので、かみさんに運転してもらって帰ってきたので、エンジンの感覚がわかりませんでした・・・
インブレッションは明日報告しまーす。

ちなみにディーラ担当者の話では、3000台これから対処しなきゃいけなくって、順次案内状を出しているらしいんだけど、インターネットで情報を得た客が殺到していて対応にてんてこ舞いだそうです。頑張れディーラー！とエールを送りたいです。

12日に入庫します。
sizuokaさんと同時期に購入した車なので、インプレッションに興味津々です。
今回の件では、ディラーも大変ですね。私の場合代車はレンタカーだそうで、それも気になる。・・かな？（笑）

いいな〜皆さん！すぐ入庫できて
やっぱりヒカリモノ外さないといけませんよね？？？

これからが本格的にヒカリモノの季節！
どうしたものか(>_<)

リアのカメラも調子悪いし退化しちゃおうかなﾎﾞｿ

今朝、通勤時にカーステOffにしてエンジン音聞きながら走ってきました。

気が付いた点
・アイドリングは500rpmで安定！
・アクセルOffで減速感が少なくなった！
　→エンジンブレーキという意味ではものたりないですが、低燃費走行にはもってこい！
・エンジンの吹けがよくなった感じがする。
　→単なるプラシーボ現象かな？？？

入庫前のアクセル開度やエンジンの回転数などデジタルな値を取ってなんかいないので、フィーリング的な感想ですが、参考にしてください。

あと、ヒカリモノについては、自分のレベルではスイッチOffで何も言われませんでした。ディーラーはそれどころではないのかも^_^;
そうそう、代車は福井ナンバーのレンタカーVitsでした。

次は、おとんさんのインプレッションレポートですかね？

では、おとんレポートを（笑）
ほんのちょい乗りなので、細かなことは書けませんが。
１．ecoランプが早く点灯するようになりました。
　今までなら、加速して（フル加速じゃ無いです。）アクセルを戻してから点灯していたのですが、それ以前に点灯するようになりました。

２．エンジンがよく回るように感じました。6000r.p.mまで回しましたが今までよりスムーズに回るようです。

３．エンジン回転の落ちが早い。けど、エンブレが効く感じでは無くタコメータの針の落ち方が早い。

余談ですが、トリップメータがリセットされたことと、ラジオのメモリーが初期化されました。（バッテリーを外すので。）

代車は福井ナンバーのカローラでした。ジャパンレンタカーでした、トヨタレンタカーじゃ無かったです。
次は、はるたさんのレポートですね。

おとんさん　レポートありがとさんです。
確かにアクセル緩めると回転数がすぐに落ちちゃいますね。最初クラッチ切れてるのかと思ってしまいましたよ(^^ゞ
自分もバッテリー外されましたよ。アーシングのケーブルとめてたネジが１箇所バカになってたんですが、ネジ交換してありました。当然のことながら、ヒカリモノの配線そのまま。。。ボンネット開けたらすぐばれちゃうのに今回は何事も無くキャンペーン対策してくれましたので、のんパパさんもそのままスルーかもよ！